Tijdens het werkproces van de transformator zal er veel warmte worden geproduceerd, wat de prestaties van de transformator ernstig beïnvloedt. Tijdens de werking van de transformator zal het verlies van de wikkeling en de kern veel warmte produceren, die op tijd moet worden afgevoerd om isolatieschade veroorzaakt door oververhitting te voorkomen.

De koelvorm van een transformator hangt af van het type transformatorproducten en de plaats van gebruik. Ten tweede zullen er in het ontwerp rekening gehouden worden met verschillende koelvormen waarbij de capaciteit binnen hetzelfde categoriebereik verandert. Alleen het oppervlak van de olietank kan de temperatuur van het thermische evenwicht garanderen. Met de toename van de capaciteit kan het warmteafvoeroppervlak op de constructie worden vergroot. Voeg bijvoorbeeld een olieleiding en tankwand toe om een ​​gegolfde structuur te maken (gegolfde olietank). Als de capaciteit wordt vergroot kan het koeloppervlak worden geblazen. Bij de transformator met grote capaciteit kan de natuurlijke convectiecirculatie de warmte niet uit het transformatorlichaam halen. De oliepomp is nodig om de olie naar de oliedoorgang in de spoel te sturen om een ​​geforceerde circulatie te vormen, en het koelapparaat met hoog rendement wordt gebruikt om warmte naar buiten af ​​te voeren.

De gemeenschappelijke koelelementen van de transformator zijn koeler of radiator. Er zijn twee soorten koelers: luchtkoeler en waterkoeler. De waterkoelingsmodus wordt alleen gebruikt bij speciale gelegenheden, zoals bij voldoende stromend water, en er wordt rekening gehouden met economische prestaties. De radiator wordt meestal gebruikt op vermogenstransformatoren met gemiddelde en kleine capaciteit en heeft twee structuren: directe verbinding met de olietank en verbinding met de olietank via het oliespruitstuk. Op de vaste manier zijn er een gespleten structuur en een integrale structuur.

Radiatorpaneel kan door installatie worden onderverdeeld in: vast en afneembaar.

PG-type: Vast, geen flens, direct op de brandstoftank gelast in de transformator.

PC-type: verwijderbaar, via de flens op de brandstoftank, vast in de transformator.

De chipstructuur van de radiator kan worden onderverdeeld in:

1) Algemeen type: De hartafstand van het stuk is hetzelfde. Zoals PC1800-20/520
2) Zwanenhalstype: het stuk is verdeeld in lang en kort stuk vanuit verschillende middelpunten, lang en kort algemeen verschil van 300-500 mm, kort voor 2 tot 3. Zoals PC2700 (2400) -26 (2)/520.
3) Type met dubbele cilinder: op de verzamelbuis bevinden zich de dubbele cilinderconstructies.

De transformatorproductiewerkplaats van ons bedrijf beschikt over vele productielijnen, zoals automatisch afrollen, verticale en horizontale afschuiving, automatisch walsvormen, enkelpunts meerpuntslassen, naadlassen, montagelassen, zuurbeitsen en fosfateren, wassen met hete olie, enz., en de producten hebben verschillende specificaties zoals 310.460.480.520.536 mm. De antiseptische behandeling van de radiatorschijn kan de coating gebruiken volgens het gebruikersverzoek (afwerkingslaag of acrylzuur polymine vet emaille verf) of heet galvainze, de uiterlijke kleur blijft behouden met de transformator, maar de tank is hetzelfde, de glans is consistent, fijne artistieke .

Ons bedrijf levert niet alleen de radiator, maar kan ook het paneel van de radiator en de oliebuis leveren. Waarmee de klant aan zijn zijde kan lassen en schilderen, die over de volwassen schilder- en laswerkplaats beschikt. Op deze manier kan de klant veel transportkosten besparen.